8x8是什么車

它就是征服者F房車,在阿莫迪也被稱為征服者F越野房車。這款房車以德國manTGS88牽引車為原型。該車型越野能力非常強。其搭載的發動機最大功率540馬力,最大扭矩2100牛米。匹配的是12速越野,是自動變速箱。該模型的接近角為33度,離去角為38度。

阿莫迪征服者F越野房車車身長1990mm,寬2545mm,高3995mm,車輛使用a1駕照,整車質保一年。車輛最高時速120,工信部給出的實測油耗是30。它采用12.4升自然吸氣發動機,功率540,扭矩2500。

百萬購車補貼

MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情(一)

德國曼恩(MAN)集團是國際著名的重卡制造廠商之一,洛陽德野是國內高端豪華越野房車改裝龍頭企業,兩家公司強強聯手,精心打造了這款豪華越野房車“領航者M”(MANTGS8×8)。

它不但具有全地形越野車的強悍通過性,在高原和沙漠如履平地,如呼吸一樣輕松自然,同時也擁有同星級酒店一般舒適。

“領航者M”基于德國MAN(曼恩)TGS41.5408x8底盤改裝,它的強悍之處不僅僅是底盤本身獨特的8x8驅動形式,而且整車的外觀尺寸為11180×2540×3810(mm),長度將近12米,它擁有將近20噸的整備質量(具體以實際重量為準),十足的鋼鐵巨獸。

動力方面,領航者采用德國MAN原裝進口的直列六缸柴油高壓共軌渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到了540馬力,峰值扭矩則為2500牛·米,國五排放標準。“領航者M”需要用戶持有A1駕照才能駕駛,該車最大核載人數為3人。

“領航者M”這款豪華越野房車的駕駛室采用的是平頂帶臥鋪的駕駛室格局,駕駛室內單獨配備一張單人床,用于駕駛員替換休息。

“領航者M”的駕駛室操作臺和我們平常所見的其他大型房車車型設計有所區別,多功能方向盤略大,但手感極佳,加上液壓助力功能,盡管車身巨大,但操控異常輕盈。方向盤集成有定速巡航和多媒體控制按鍵,且方向盤可以進行高度的調節來輕松適應不同用戶的駕駛習慣。

駕駛室內還配備有各種人性化的功能,比如座椅通風加熱功能、類似于上坡輔助系統、駕駛室隔熱加強配置,帶暖風鍋爐、電動天窗等等。該車匹配的是全液壓自動變速箱,作為越野房車擁有公路及越野雙模式減速檔,該車全時8驅,帶有3把軸間鎖,4把輪間鎖,7把鎖讓它具有了超強的越野能力。

“領航者M”采用了雙油箱設計(400L+400L),以此保證在極端環境中行車的續航能力,車輛設計的接近角28°,離去角30°,縱向通過角29°,足以證明它強悍的越野通過性。

T-MAX18500磅24V電動絞盤、尾部摩托車掛載系統、備胎電動掛載裝置、鋁合金制造駕駛室防滾架等加持,讓它一躍成為了個性十足的鋼鐵巨獸。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

阿莫迪羅房車8x8油耗多少?

像這種房車的油耗,你就都本來就不應該問,買得起房車就肯定燒得起這個油,估計得20到30

德國曼房車8x8長寬高多少

11.26X3.995,正好旁邊司機拿出駕證給我看了。

98萬依維柯越野房車吃寸

98萬依維柯越野房車吃寸?答:98萬依維柯越野房車車身尺寸5900*2060*2330。軸距3310㎜。
2019年3月北京車展可謂行業“大神”云集,其中國內越野房車的領導品牌旅美速騰房車,為房車愛好者奉上速騰NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車和速騰NEW DAILY 4X4拓步者四驅越野房車這兩款頗具高端品質的四驅房車產品,引得大眾萬分期待。而據最新消息獲悉,旅美速騰房車將采用預售模式銷售,NEW DAILY 4X4拓步者的預售價格為人民幣98萬元,NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車的預售價格為人民幣118萬元;進行產品預售,旨在以更低價格讓房車愛好者擁有高品質的房車產品,為大眾深入了解旅美速騰品牌而構建紐帶,并帶來更為舒適出眾的房車體驗。當然,如此優惠的價格也是有數量限制的,越早預訂,越早以更高的性價比把愛車帶回家。
了解速騰NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車和速騰NEW DAILY 4X4拓步者四驅越野房車的朋友們一定知道,這兩款車的底盤相同,都來源自意大利全進口IVECO NEW Daily 4X4越野底盤,擁有前后非獨立懸架和硬軸4輪驅動,承載能力達5.5噸。配備4×4全時驅動形式,前、中、后三把越野差速鎖,2840.6 OD手動變速箱,6前進擋,1倒擋,和24個越野速比,越野性能和動力上無可挑剔。
在房車設計概念中,兩款車均采用航空鋁輕量化車身設計,NEW DAILY 4X4漫步者主打大空間下的全家5口人休閑旅居的慢生活主題,而NEW DAILY 4X4拓步者則更傾向于精致空間中的舒適自駕游生活主題。
在內部結構上,兩款車則有較大的差距,主要區別體現在空間的拓展部分和家居的鋪設環節。NEW DAILY 4X4漫步者采用側拓式結構,可拓展出一個超大的會客廳,不僅容納得了四人對坐沙發,還可以變出豪華雙床,讓越野房車空間也具備了生活、辦公、會客、娛樂等多重作用。此外其車內后頂部可以通過意大利Project房車電動升降出房車的第三張大床,而尾部保留了一個單人床,可隨時隨地供司乘人員休息,NEW DAILY 4X4漫步者主打大空間下的全家5口人休閑旅居的慢生活主題。
如果說NEW DAILY 4X4漫步者是做加法,讓越野房車空間更大,滿足更多人的旅居生活和休息的愿望,那么NEW DAILY 4X4拓步者則是做減法,用更簡約的設計和更巧妙的結構,讓自駕生活充滿樂趣,更傾向于精致空間中的舒適自駕游生活主題;多功能一體式廚具操作空間,瑞典進口房車專用游艇級冰箱及韓國MINI一體式烘干洗衣機,以及干濕分離的衛浴間,雖無側拓結構,卻將固定的空間最大化利用,讓旅居生活更精致,無不展現旅美速騰房車的用心和誠意。當然,旅美速騰房車加法與減法之間,依然對品質和性能執著追求,因此每一款速騰越野房車才能獲得大眾的青睞。
目前,國內房車市場中,以意大利進口IVECO NEW Daily 4X4為越野底盤的房車種類還是比較多,但大多數都是幾年前推出的車型,并不符合當前自駕游的趨勢和需求,旅美速騰能夠推陳出新,以更具人性化的空間設計和越野配備,無疑讓大眾的需要得到了滿足。眼下2019年北京房車展3月初即將拉開帷幕,屆時知曉旅美速騰房車超低價格預售模式的朋友,定會在第一時間內交付定金,因此盡早了解漫步者和拓步者,盡早把握預訂機會,房車愛好者們獲得的將不僅僅是擁有良好性能的房車產品,還將獲得超高性價比把房車開回家的良機。

真正的越野房車應該具備哪些特點?

越野性能

之所以稱之為”越野房車”,越野性能必定會成為該車的重點考慮,所以絕大多數的越野房車首先需要選擇具備強悍越野性能的卡車底盤作為基礎,例如德國MAN或奔馳卡車系列全驅底盤,配有專業越野輪胎、差速鎖及充放氣系統,可以使車輛在極限路面行駛時具備自我脫困能力和很好的通過性能。

柔性連接

當越野房車在公路以外的崎嶇路面行駛時,會有巨大的扭力從底盤向上傳遞,如果不能有效消除,所產生的扭力將會直接導致箱體變形,帶來安全隱患。所以,扭力梁對于一臺真正的越野房車來講是必不可少的,當然,扭力梁的合理性設計也是必然的,包括所用的材質,工作原理、尺寸角度及安裝位置都是要經過科學的計算。目前國內的一些越野房車在這方面的技術還處于零或者模仿階段,沒有完全掌握要領。

箱體減震

房車箱體是一臺越野房車的重要組成本分,當底盤具有強大的越野性能時,箱體也要承受越野時帶來的巨大扭力,否則在長時間的旅行之后,箱體的各個連接點很容易出現脫膠、開裂或變形的情況,所以箱體材質的使用、加固以及連接點的固定都很重要,在設計時要充分考慮到減震點的設計。

續航能力

選用越野卡車底盤改裝的越野房車,通常來說都擁有較大的空間,可以利用此空間增加油箱的容量,例如,一臺6x6越野房車的油箱可以從300升增加至1200升,續航能力可達3000公里,這樣即使是在無人區進行探險旅行也不用擔心油量不足的問題,同時,還可以為同行的車輛提供油量補給。

保溫性能

在大部分房車冬天都南下到海南過年的時候,也許只有真正的越野房車才敢北上去看雪,東北冬季-40的環境中,對任何車輛來說都會是不小的挑戰。如何才能帶上家人真正地到東北區耍一圈,房車的保溫性能絕對是要第一考慮的。

首先箱體材質的選擇一定要具備保溫性能,例如三明治式復合材料,中間加裝保溫隔熱層,防止冷氣直接穿透箱體,當前國內常見的金屬外皮箱體不太適用于越野房車,因為金屬的導熱性能將會直接將冷氣或熱量傳導至箱體內部,拉低或升高箱體內部溫度。

其次,水路和油路都要具備保溫加熱功能,否則水箱將面臨被凍裂的風險,油路將面臨結臘風險,車輛和暖氣都將無法啟動。

所以,一輛越野房車如果想具備“全天候”性能,保溫將成為最重要的技術要點。

保障性能

鑒于越野房車的大空間特點,可以攜帶大量的補給物資,如食物和水,保證旅行者至少15天的正常旅行。同時,車輛內部各種功能的正常使用也離不開供電系統、供油系統和供水系統的可靠持續工作,即使是在荒無人煙的無人之境也能提供家一樣的居住體驗。

綜上所述,想要打造一輛真正的越野房車,絕非簡單的機械模仿就可以實現的,更重要的是要考慮到旅行者在車輛使用時將會面臨的各種環境和條件,為旅行者提供更安全的旅行工具。

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