奔馳房車烏尼莫克

為什么被稱作越野之王,烏尼莫克誕生于二戰之后,最初設計的目的就是為了戰地越野當然憑借其超強的越野能力,超強的多功能用途,在美國和歐美國家被大量應用在軍事和其他領域而現在在產的U5000長度達到五米三,寬兩米三五。
烏尼莫克是輕型貨車底盤只能掛換牌,但是在國能的一些改裝廠改裝后可以申請客車的公告也就是說也可以掛藍牌主要是看如何改裝,烏尼莫克房車可以掛藍牌有資質的改裝廠可以申請藍牌烏尼莫克是一種為越野而特別設計的。
新車不同于烏尼莫克常見的改裝思路,整體為大額頭房車造型,升頂結構可拓展頭部空間,細節方面額頭區域又沒有和駕駛室形成整體結構,官方資料解釋到為了讓烏尼莫克適應更嚴苛的越野環境,防止額頭區域碰撞后影響駕駛室,因此采。
兩者對比阿莫迪羅更好阿莫迪羅攀爬者C3ArmadilloCrawler3,其實就是奔馳烏尼莫克U4000的房車版在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的奔馳G級,配合與車身同色的牛欄,簡直完美照明方面,廠家這里和下。
烏尼莫克加95號油,用柴油烏尼莫克動力方面200L油箱,以及一臺48L的柴油渦輪增壓發動機,搭配UG1008型可自動手動切換,8前進擋,6倒擋變速箱,而且還帶爬坡檔和一體式分動箱奔馳烏尼莫克超級越野房車車身尺寸為。
長期開奔馳越野房車卡車進藏進無人區的大叔叫做烏尼莫克房車大叔烏尼莫克房車大叔從2019年開始,長期在好看平臺發布視頻,前往西藏無人區進行探險,13天更新一次。
總的來說,這款奔馳烏尼莫克房車越野性能十足,配合車后的生活模塊,可以方便的行駛并居住在任何路段同時這款車的廂體也是可以單獨出售的,海外售價約為148萬元人民幣,也可以選擇安裝在其他車型上喜歡越野的車友們可以來。
烏尼莫克房車大叔是美國人,為了帶女兒暢游世界,他耗時5年,打造奔馳烏尼莫克越野房車。
這款烏尼莫克XPR440基于烏尼莫克U430底盤打造,又被稱為地球巡洋艦探索者,從名字就可以看出它強勁的越野能力,相信成為一款房車的它也會讓大家滿意的外觀方面,這款房車以白色和黑色為主,雖然簡單,但是也絲毫掩蓋不了它。
1奔馳房車有如下款2奔馳房車的幾款熱銷車型有奔馳Naja斯賓特斯賓特24H奔馳斯賓特24J斯賓特315威霆凱倫賓威奔馳524奔馳C750奔馳Vclass馬可波羅,還有號稱越野之王的烏尼莫克U4000底盤的極限越野房車。
可以的烏尼莫克房車作為奔馳公司生產的極具盛名的房車,駕駛室和后車廂之間有一扇門可以連通,休息時可以直接進入后車廂。
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯,我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替,變得更加有力量感奔馳的三叉星驕傲的樹立在格柵中央駕駛室延續了經典設計,駕駛室框架結構相同改裝廠在原車金屬保險杠的基礎。
這輛超級越野房車可以安裝藍牌,車長并沒有到6米,寬度超25米,高度約為37m,一般的地下車庫很難容下它,主要是高度受限,有些城市高架路也不能上,但是這些問題都不能阻礙車主對它的喜歡奔馳烏尼莫克。
房車保險一年加起來總共在1萬元左右不管是汽車還是房車,交強險都是必須買的,通常還包含盜竊險第三者責任險這三項基本保障而房車車身內部和外部比普通的小轎車多出了很多東西,所以要保障的保險就要分好幾種。
大通探索者珠峰房車好根據查詢相關公開信息顯示,大通探索者珠峰是國內唯一帶有這項功能的重卡房車常規續航能在1000公里以上,定位最高端,擁有性能更強四驅系統通過性更好等顯著特點,內部采用了二層復式和尾部拓展的。

奔馳烏尼莫克房車:探索豪華行車生活的極致體驗

隨著人們生活水平的提高和需求的多樣化,旅行已經不再是簡單的出行方式。越來越多的人選擇用房車來旅行,享受更自由、更舒適的旅行體驗。而其中的佼佼者無疑是奔馳烏尼莫克房車。這款豪華車型擁有卓越的品質和先進的科技,在行車安全、方便性、舒適度和自我充電等方面都堪稱一流。如果您還不知道奔馳烏尼莫克房車的魅力所在,那么接下來就請跟隨筆者的腳步,一起來探索這款車型的不凡之處。
首先,奔馳烏尼莫克房車的外觀設計可謂是相當出色。這款車型的車身尺寸較大,造型簡潔大氣,同時融入了非常多的曲線美學元素,令人看起來非常養眼。其次,奔馳烏尼莫克房車內部的舒適度也極佳。這款房車的內部布置充滿著科技和藝術的氣息,舒適的沙發、柔軟的床墊和豪華的座椅,都為乘客提供了舒適、溫馨的居住體驗。
其次,奔馳烏尼莫克房車在安全方面表現也是非常卓越。這款車型采用了眾多高端的安全裝置,如前向碰撞警報、盲點監測、自適應巡航控制等,令駕駛員和乘客即使在復雜的路況下仍能保持安全與舒適。特別是配備了LED矩陣頭燈,能夠實現更加精準的照射,保障夜間行車安全。此外,奔馳烏尼莫克房車還繼承了奔馳汽車一貫的高品質標準,車身采用了強度高、重量輕的建筑用材料,為行車安全再添一份保障。
接下來,我們再來關注一下奔馳烏尼莫克房車在用車方面的表現。這款車型采用了奔馳最新的3.0L V6柴油發動機,高功率低油耗,動力充沛,能夠滿足各種路面的行車需求。同時,它還配備了7G-TRONIC PLUS 七速自動變速器,換擋快速平穩。另外,它還擁有眾多的智能系統,如5種駕駛模式、制動能量回收系統等,可優化車輛性能和穩定性,使行車更為舒適和省油。
最后,我們來看一下奔馳烏尼莫克房車的配置和價格。這款車型擁有眾多可選配置,如大尺寸平板電視、獨立衛生間、寬敞儲物空間、太陽能面板等,能夠滿足各種需求。唯一的缺點就是售價較高,其價格通常在500萬以上,不適合所有人的口袋。
總之,奔馳烏尼莫克房車憑借其卓越品質、先進科技和優秀的性能,成為了豪華房車市場的佼佼者,更是探索豪華行車生活的極致體驗。如果您計劃購買一輛豪華房車,那么奔馳烏尼莫克房車一定是您不可錯過的選擇。

為什么中國大陸沒有銷售奔馳烏尼莫克?

烏尼莫克屬于萬用型卡車,雖然整車的體積并不大,但它的用途可以千變萬化;它可以代替拖拉機在農田耕作、也可以當小汽車在馬路上奔跑、還可以做牽引車(它能夠牽引比自己重10倍大型平板貨車;但它的車速并不高(到目前為止,它的最大設計時速為100km/h),所以,烏尼莫克更像是拖拉機,當小汽車跑公路不是他的特長。由于它具有極好的越野和牽引性能,現在世界很多國家(包括美國)都把它作為標準軍用裝備車輛,也正因此限制了它向中國大陸的銷售。

最強越野房車——奔馳烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯,我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替,變得更加有力量感。奔馳的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計,駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝,同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

烏尼莫克4X4越野房車保險杠下面還設計了個抽拉式的隱藏梯子,便于對發動機進行檢修保養作業。位于車輛駕駛室右側可以看到涉水套件的硬件部分包括高位進氣,高位排氣,烏尼莫克千系列標準涉水800mm,由于此車選裝了涉水套件,涉水深度達到了1200mm,烏尼莫克軍版提供更是高達1500mm的涉水能力。高位進氣口有個小燈,用途暫不清楚,筆者推測應該是一個示廓燈的作用。

烏尼莫克4X4越野房車箱體采用三明治結構,墻體厚度55(mm)斷橋隔熱結構,外蒙皮采用超高強度玻璃鋼板材,內層為德國品牌玻璃鋼內飾板材,箱體與車架的鏈接采用的是三點無應力式浮動平衡副梁,保證車輛在極限路面上可以劇烈扭動,而箱體則能逆向緩沖扭力,確保箱體及車內絕對安全。車輛尾部頂部還配有倒車影像系統附有輔助照明,可以選裝后絞盤,尾部儲物箱,尾部自行車架,尾部油桶架,尾部拖車鉤(美式,包括電路改裝),尾部沙板+鐵楸。

車輛外部配有室外用電接口,壓力加水口前置過濾,室外用水接口,側照明,左側遮陽棚,室外廚房。簡潔而實用的外部設置,能夠帶來更加舒適的使用體驗。

進入車內首先看到的是配有對卡座與電動升降桌的會客區,共配有四條預緊式安全帶,滿足法規要求所以整車可核載人數為2(駕駛室)+4(生活艙)=6人,一側還有小型帶鎖止機構儲物柜,左側配有兩個雙層夾膠越野房車專用外推窗,提供良好的照明和通風。

朝后卡座的背部是前文說到的貫通艙口,與駕駛室采用柔性連接,卡座靠背采用可拆卸設計。電路系統配有大功率混合供電系統,荷蘭進口Victron5KW充逆變一體機,24V500AH(12KWH)磷酸鐵鋰電池組。德國品牌開關,電流監控器和供電系統緊急開關。

尾部設有L型廚房區域,設有不銹鋼洗菜盆帶進口冷熱水龍頭,方便清洗食材進行烹飪美食的前期準備;一旁的嵌入式德國品牌2.1千瓦單眼電磁爐,為車內提供了無明火烹飪的基礎;頂部還配有排脫油煙機,防止整個生活區烏煙瘴氣。洗菜池下方則是帶鎖止機構的儲物柜以及可以容納全套德國品牌廚具且帶固定的地方,門板則是猜到,水果刀,剪刀的固定架,有了這些裝備可以從容處理任何一種好食材。車輛尾部中間的位置上部配有嵌入式西門子微蒸烤一體機,小小身材加上那超高的顏值更是可以制作多種美食,堪稱美食大滿貫;下部則有嵌入式125L冰箱,對于房車而言,讓車主在旅途中吃上可口的飯菜是它的職責所在,有好的設備處理好的食材,自然少不了保持食材新鮮的儲存容器--冰箱。

卡座背后還有一臺網絡液晶電視配有4G盒子,使得旅途生活更加精彩。卡座的靠背采用略帶角度的設計,可以提供良好的長途體驗;黑夜籠罩大地準備休息時可將桌子降下來與卡座組合一張1900*1050(mm)的小雙人床,兩個成年人休息略擠,更加適合兩個小朋友。頂部配有的天窗既作為采光用途同時是逃生窗,還可以通過這里登上車頂平臺,當然也可通過主駕駛一側的爬梯。會客區的頂部還藏有一張電動升降尺寸為1900*1150(mm)的雙人床,可提供兩個成年人舒適的睡眠。車輛配有德國Dometic2.4KW帶熱泵的底置空調,德國Webasto4KW柴油暖風鍋爐和正壓式新風過濾系統帶花粉過濾,有了這些設備的加持可以為車內創造冬暖夏涼的舒適環境。

生活區總控制面板一如往常的設立在了乘客門頂部,逆變器控制面板受空間影響移至了會客區儲物柜的上方。會客區另一側除儲物柜外還有出風口和一扇夾膠越野房車專用外推窗,多扇窗的配合給予會客區良好的空氣環境以及光線。

新一代烏尼莫克4X4越野房車駕駛室內部變化還是比較大的,一改老款的樸實無華感,采用了更具現代化的設計。主副駕駛之間由于受到中置發動機影響形成一個大鼓包,原廠提供了儲物格和座椅兩種選擇,實拍車輛選擇了儲物格,畢竟夾在中間坐的真心不舒服。接近平地板設計以及新駕駛室較老款加長了120mm,給予了駕駛室內部較為寬裕的空間。駕駛室與生活艙采用貫通式設計,一來前后交流,二來方便突發情況可以不下車的情況下進入駕駛室。

新一代烏尼莫克千系列共用了梅賽德斯--奔馳Actros卡車的組合儀表盤,12.7cm,帶視頻功能和儀表臺,使得更具現代化以及“豪華感”。中控臺的中間是電動玻璃升降的控制開關,以及左右后視鏡的調節,中控臺上永久電源插座24V/15A。新款烏尼莫克取消了離合踏板,同時采用了節省空間的懷擋設計,搭載的完全同步式電動-氣動變速箱帶有八個前進擋和六個倒擋,可為車輛提供充沛的牽引力。此外,特殊越野齒輪組配有八個前進擋和八個倒擋,可供低速行駛時使用。這使其具備了操控極為平順、使用壽命極長以及效率極高的特點。同步電子快速倒擋功能可加快行駛方向的改變速度。主副駕駛均采用空氣彈簧座椅,座椅來自知名商用車座椅供應商ISRI(伊斯靈),新的座椅設計在舒適性方面以及位置都較老款有提升,更利于觀察儀表盤以及操縱按鍵。

發動機采用了中置布置的布置形式,更有利于越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機,廢氣渦輪增壓中冷,輸出功率為170千瓦(231馬力)扭矩高達900牛米2200轉/分,滿足歐六排放標準帶OBD—C,空氣壓縮機3101/min—18bar,進氣管帶預濾及空濾,加熱式油水分離器,保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱,分時四驅氣動控制前驅結合。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

奔馳阿莫迪羅和烏尼莫克哪個好

兩者對比阿莫迪羅更好。阿莫迪羅攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其實就是奔馳烏尼莫克U4000的房車版。在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門仿并的奔馳G級,配合與車備扒跡身同色的牛欄,簡直完美。照明方面,廠家(這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司)在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈,以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。
烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗,同時副駕位置設有高位進氣,駕駛樓后側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障,作為新車型,為了滿足歐洲嚴格的排放標準,這臺車還搭載了車用尿素SCR系統(歐三車型沒有配備)。
在駕駛樓的上方,廠家還設計了防滾架,以保護駕駛樓危險情況下不變形。后方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問,箱體與大梁采用的是三點式扭力平衡機構柔性連接,墻體采用三文治結構,可以說廠家把這臺攀爬者C3武裝到了牙齒。
U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的“鵝頸式”縱梁(其實也叫U型梁),然后焊接在管狀縱梁上。當然并不是有了這個車架就能放手越野了,這里還有一個部分就是三點式懸掛。
U4000全車采用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,至于作用嘛,很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊七八十年代的樣式,安全氣囊那些也是不用多慮,沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。
儀表盤的右側,是這臺烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是后橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋此慎驅動(看仔細了是四橋),差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力布局方面,與以往的歐三車型不同,這臺歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的(歐三為OM924LA)四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm(歐三為177hp),最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。

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