拖曳式房車上路要手續嗎?

嚴格意義上講要辦理拖掛牌照。
有些情況下視情況,我國暫時沒有明確對房車拖掛的要求。
以下可以參考一下國內目前法律法規
拖掛式房車合法上路的解釋:
在國內,領取合法牌照的拖掛式房車即可合法上路。長、寬、高及車輛裝置等符合相關規定的拖掛式房車可獲得機動車行駛證。拖掛式房車所屬車輛類別為:旅居半掛車,而不是"高速公路的特別規定"中的全掛拖斗車,取得合法牌照后可以合法地在高速公路行駛。目前,已經在國內上牌成功的拖掛房車品牌有:中天房車-北京牌照;.德國賓仕盾房車-成都牌照3;.齊星房車-南京牌照;等關于駕駛證的解釋:
中華人民共和國機動車駕駛證 準駕車型代號規定:A2牽引車和BI、B2、M中華人民共和國道路交通安全法中有以下規定:第五十六條　機動車牽引掛車應當符合下列規定:
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準;
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車;掛車不得載人。
第六十七條:行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車,不得進入高速公路。

什么是自行式房車,什么是拖掛式房車?

自行式房車是自身帶發動機的,拖掛房車就是那種需要前車來牽引才能移動的房車。

中國拖掛式房車廠家

渴望浪跡天涯,帶著行囊出發,五湖四海為家。對于很多家里已經有汽車的朋友來說,拖掛房車對于他們的旅行更為方便。小編總結了十款拖掛房車廠家以及各自比較暢銷的拖掛房車車型供你參考。

01 帝盛拖掛房車

這款小拖掛的外輪廓尺寸為5350×2200×2490mm,廂體內部尺寸為3960×2100×1850mm,最大總質量1490kg,室內面積8.316平方米,可住4-5人。

02 星舟拖掛房車

作為拖掛房車,其總重量為1280kg,長寬高分別為5950×2350×1950mm,輪距1905mm,屬于身材標準類型,只用2.0以上排量小型客車型即可牽引,靈活性很強。同時,C照即可駕駛。

03 天晟小精靈拖掛房車

這款天晟小精靈拖掛的車身尺寸為:4850×2090×2400mm ;德國全進口 AL-KO 撞剎式底盤,穩定可靠同時輕便耐用。六面均為天晟生產,風力發電葉片級板材,堅固但很輕。總重量800kg。

04 康派斯拖掛房車

康派斯越野拖掛整車長度5990mm,總質量1980kg,帶有后部拓展倉,C照牽引。外觀是典型澳式越野粗獷設計風格,以象牙白為主色,搭配黑色板塊分割,簡單又直接,體現出它狂野和放蕩不羈愛自由的個性。

05 車霸小霸王拖掛房車

車身主體白色,在側面配備了遮陽棚,并且固定在車身上,支撐性更好。擺兩把靠椅,吹吹風喝喝茶,生活太美妙了!并且此款拖掛房車可以上牌,可以上高速。C1駕照就可牽引。外形長寬高為4830×2240×2650mm,兩側包括后側的窗戶都可以向外推開,便于通風。

06 金輅樂途拖掛房車

全車外輪廓尺寸為5445×2335×2646mm,室內尺寸為3900×2200×2000mm,面積達到8.35平方米,整車顏色為冰淇淋藍色的和純白色,且整體曲線非常柔和,十分耐看。

07 德發DF-430S拖掛房車

DF-430S采用金屬噴塑一體式龍骨車身,整備質量只有1260KG。在輕量化的同時保證了優秀的車身剛性,底盤采用了2t扭力軸,后期即便再加一些電器設備也不用擔心壓壞底盤,而且1.8L以上車型即可輕松拖拽。車身外廓尺寸為5450×2240×2600mm,廂體尺寸為4355×2200×2100mm。

08 南極星拖掛房車

這款越野房車外形就很獨特,棱角分明。到目的地之后,全部展開就是另一種形態了而且空間也是大了不少。這款房車的長寬高尺寸為5000*2000*2050mm,整車質量為900kg,排量2.0L及以上的車子可以拖著走。

09 新飛拖掛房車

這一款新飛小拖掛房車外觀非常好看,白色為底色,不張揚不夸張。個性的噴漆圖案,又讓這款拖掛房車有個性有特色。車身尺寸為5920×2370×2500mm,總質量為1050kg。

10 科斯跟屁蟲拖掛房車

這款科斯跟屁蟲拖掛房車,別看它尺寸小,其實內心很強大。外觀尺寸為:5300x2330x2580mm,箱體尺寸為:3650x2140x1900mm,整體重量達到1050kg。

玩越野拖掛的都是哪些人

玩越野拖掛的都是哪些人

無法上圖

八九萬就能擁有這輛專業越野拖掛 房車的戶外形象常常給人帶來一個誤區,就是房車也能越野,就像很多人認為SUV就是越野車一樣,都是不對的。真正的越野能力,不是光憑看起來的花架子。

所謂越野,走的就非鋪裝路線,由此對拖掛的底盤強度及穩定性有更高要求,同時由于對越野路段的顛簸,對車身的強度及抗扭性也有更強的要求,越野路段不能用普通的扭力軸及撞擊剎車,因為在行駛過程中,懸掛必須有很大的行程才能保定車輛的穩定性,一般的扭力軸及鋼板彈簧結構達不到這樣的要求。所以,越野拖掛必須使用獨立懸掛,同時和他匹配的必須是較大的越野輪胎及更強的越野輪轂,這些是造成重量過重的因素之一。另外由于顛簸路段對底盤的沖擊更大, 大梁必須達到足夠高的強度。根據目前國內市場的需求狀態,我們很難選擇一些輕量化高強度的鋼材,因此使用的必須是加粗加寬的大梁方能承受足夠的沖擊力,這也是造成整車重量加重的因素之一。另外越野路段的顛簸要求箱體的強度及內部家具的牢固度也必須加強,既然要越野,走的是非常規路線,對車上設備、水箱的容量等也有更高的要求,綜合以上幾種因素,越野拖掛相對于普通公路版的拖掛(如進口歐式拖掛)來說重量較重。是玩家都知道,澳洲是越野的天堂,澳洲玩越野拖掛也是最多的,他們的越野拖掛同樣是很重,目前國際市場上越野拖掛是以澳式拖掛為主打,相對澳洲拖掛來說,我們國內銷售的越野拖掛已經算是輕量化的了。因此大家選擇拖掛時必須考慮清楚自己的使用方式及頭車的種類(最好是硬派越野或皮卡),是走常規路線還是長途奔襲和越野路段方下手。正所謂美景在路上,更美的美景是在狗不拉屎的地方,越野人玩的就是心跳!

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