三輪摩托房車

2024年北京摩展開啟之后，長城靈魂八缸摩托、奔達全新燎700 Pro、換代版寶馬GS 1300水鳥等車成為了關注焦點，錢江、凱越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都帶來了新產品；然而要說哪個展臺最另類，哪個品牌的車型最特別，龐巴迪必然當之無愧，此次的龐巴迪帶來了“水陸沙雪”全系產品，其中最具看點的還是那些昂貴的倒三輪。

龐巴迪在摩托車領域里的知名度很高，可是能上牌的車型卻少之又少。

因為雪地摩托、四輪全地形車或水上摩托都無法上牌，實際也無需上牌，其能夠上牌的車型只有倒三輪；然而在龐巴迪的展臺上總是看熱鬧的多而選定車輛的少，究其原因還是產品價格過于高，以龐巴迪Spyder F3為參考，該車新款售價是377800-407888元！沒有寫錯，就是三四十萬元的售價。

然而這臺車也不過是搭載了直列三缸1.33L的水冷發動機，性能雖然不差但相比同級兩輪車還是不夠理想；并且電子配置中規中矩，車輛除了外觀設計以外的其他方面均不是很搶眼。

為何龐巴迪的倒三輪價格如此之高，自主品牌里有沒有平替之選？

客觀評價龐巴迪的倒三輪車售價確實非常高，高到與車輛實際價值完全不匹配，可是這種車型的售價不會很低；原因有兩點，首先是自主品牌里目前還沒有同級平替之選，唯一的選項是吉利汽車旗下的吉銘摩托打造的坦途300，然而這臺車的后輪驅動和發動機排量注定與龐巴迪沒有競爭關系。另一輛車是到目前為止依然沒有量產的新威騎天行者WR1000，該車搭載V型雙缸975cc發動機，動力參數為60kW/80N·m，綜合實力相當不錯；可是具體上市時間還是沒有確定，目前只是完成了新車型申報。

來看：

1.吉銘坦途300

2.新威騎天行者WR1000

一系列知名自主品牌都沒有涉足倒三輪領域，這說明了什么呢？

說明的是龐巴迪倒三輪貴有貴的道理，貴的道理是銷量低、市場占有率很小，也就是說倒三輪是一種小眾的冷門車型；銷量拉不起來就必須保證足夠高的單車利潤，就像是房車一樣，所以倒三輪車的價格在短期內是拉不下來的，即便是新威騎天行者WR1000的售價也不會很低。吉銘坦途300目前的狀態也不清楚，雖然沒有公示停產信息，可是在售車輛基本都是庫存車。

所以不要期望以低價格買到高品質的倒三輪，可能性幾乎為零。

并且即便是龐巴迪也沒有真正發揮出這種車型的潛能，一種不會倒的三輪摩托車并不適合用于公路巡航，而是更適合以全輪驅動的模式適應非鋪裝道路。

摩托車應當是最有想象力的車型，而過度的內卷正在讓一些車企失去想象力和創造力。

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